Pasažieri pauduši neapmierinātību par šoferu maldīšanos Jūrmalas ielās, autobusu kavēšanos, mikroautobusu tehnisko stāvokli, raksta LETA. Kā raksta "Kasjauns.lv" pēc TV3 raidījuma "Bez Tabu" uzņemtā sižeta, Jūrmalas iedzīvotājus saniknojuši mikroautobusu pārvadātāji. Ar iepriekšējiem pakalpojumu sniedzējiem līgums beidzies, bet ar jaunajiem – stāsies spēkā tikai 1. februārī, un tagad pirms laika jūrmalniekus sācis apkalpot "Liepājas autobusu parks".
Liepājas šoferīši, protams, neorientējas Jūrmalas ielu tīklā un ne tikai kavējas, bet arī īsti nezina, pa kurām ielām jābrauc un pie kura stūra jāpietur. Nu jau ir pagājis mazliet ilgāk par nedēļu, kopš "Liepājas autobusu parks" apkalpo jūrmalniekus, un situācija mazliet uzlabojusies, bet ne pilnībā.
Jūrmalniekus tracina arī tas, ka ne tikai reizēm pat pāris stundas jāgaida busiņš, bet arī tas, ka Latvijas Autotransporta direkcijas izsludinātajā konkursā par pārvadājumiem Jūrmalā uzvarējusi nevis vietējā firma "Jūrmala SV", bet gan "Liepājas autobusu parks". Arī paši mikroautobusi jūrmalniekiem, kuri līdz šim apkalpoja maršrutu Rīga–Jūrmala, bija daudz pievilcīgāki un ietilpīgāki nekā liepājniekiem.
Kā aģentūrai LETA atzina LAP valdes priekšsēdētājs Māris Ārbergs, LAP uzņemas pilnu atbildību par situāciju pasažieru mikroautobusu pārvadājumos maršrutā Sloka–Rīga–Sloka, tomēr pārvadātājs vēlas izskaidrot sabiedrībai radušās situācijas cēloņus, kā arī informēt par paveikto un plānoto situācijas atrisināšanā.
2012. gada 11. decembrī LAP saņēma informāciju no valsts SIA "Autotransporta direkcija" (ATD) par radušos ārkārtas situāciju Jūrmalas pilsētas mikroautobusu pasažieru pārvadājumos, kur neviens no līdzšinējiem mikroautobusu satiksmes nodrošinātājiem nav piekritis nodrošināt pasažieru pārvadājumus janvārī. M. Ārbergs uzsvēra, ka "LAP kā turpmākajam pasažieru mikroautobusu satiksmes nodrošinātājam Jūrmalā no 1. februāra vienīgajam rūpēja situācija, kurā jūrmalnieki varēja nokļūt janvārī, ja neviens tā arī nebūtu reaģējis un atsaucies ATD aicinājumam".
Ja LAP nebūtu piekritis nodrošināt mikroautobusu pārvadājumus uz Sloku, situācija nešaubīgi izvērstos tāda, ka mikroautobusu satiksme šajā maršrutā tiktu pārtraukta pilnībā un nebrīdinot, uzskata M. Ārbergs.
Atsaucoties ATD lūgumam, LAP izdevās nepilnu divu nedēļu laikā vismaz daļēji nokomplektēt transporta līdzekļus un autobusu vadītājus, izvietot kustības sarakstus galvenajās maršrutu pieturvietās un izpildīt virkni administratīvu prasību, lai janvārī notiktu jebkāda mikroautobusu satiksme minētajā maršrutā.
Tā kā LAP nav dīkstāvē esošu autobusu, kurus šādā ārkārtas situācijā steidzami novirzīt uz Jūrmalu, LAP vērsās pie citiem pasažieru pārvadātājiem, tostarp iepriekšējiem pakalpojumu sniedzējiem Jūrmalas virzienā, piemēram, "Jūrmala SV" ar aicinājumu slēgt īslaicīgu autobusu nomas līgumu, lai varētu pilnvērtīgi nodrošināt mikroautobusu satiksmi starp Jūrmalu un Rīgu.
"Lai gan "Jūrmala SV" visaktīvāk pašlaik norāda uz nepilnībām Jūrmalas mikroautobusu satiksmē, tomēr nenoliedzami šī kompānija ne tikai klaji atteica ATD, bet arī LAP interesei iznomāt kompānijas rīcībā esošus autobusus, pamatojoties uz zaudējumu konkurences cīņā par šo maršrutu apkalpošanu tuvākajos gados. Tādējādi tieši asā konkurence nozarē un vienaldzība no līdzšinējo pārvadātāju puses ir par pamatu situācijai, kurā esam nonākuši līdz ar Jūrmalas iedzīvotājiem," uzsvēra M. Ārbergs.
Pēc kolektīvas atteikumu saņemšanas LAP nācās pieņemt lēmumu par autobusu nomas līgumu slēgšanu ar citiem nozares partneriem, kuri atsaucās, tomēr to piedāvātās iespējas bija nepietiekamas. Tas izskaidro pasažieru novērojumus par šoferu maldīšanos Jūrmalas ielās, autobusu kavēšanu, kā arī novērojumus par autobusu tehnisko stāvokli, norādīja M. Ārbergs. Pašlaik satiksmi starp Jūrmalu un Rīgu nodrošina gan LAP autobusi un to vadītāji, gan transports, par kura izmantošanu noslēgti nomas līgumi.
"Lai arī gan pasažieri, gan LAP piedzīvo neērtības un konkurentu traucējumu nodrošināt pārvadājumus minētajā maršrutā, pasažieri tomēr ir nodrošināti ar sabiedrisko transportu un šī ārkārtas situācija strauji normalizējas," akcentēja M. Ārbergs.
LAP uzsver, ka savas līgumsaistības par pasažieru pārvadājumiem Jūrmalā, kas stāsies spēkā 2013. gada 1. februārī, uzņēmums spēs veikt pilnībā un attaisnojot jūrmalnieku cerības par kvalitatīvu servisu. Nepietiekamajā tehniskajā kārtībā esošie pasažieru autobusi, kuros pašlaik spiesti pārvietoties jūrmalnieki, tiks nomainīti ar LAP īpašumā esošiem autobusiem, kas līgumsaistību nodrošināšanas nolūkos tiek iepirkti.
"Mūsu plānos ir pasažieru pārvadājumu pieprasījumam un situācijai neatbilstošos nomas līgumus pārtraukt vēl pirms 1. februāra. Pasažieriem tas nozīmē to, ka visi ar pasažieru pārvadājumiem saistītie pakalpojumi tiks nodrošināti visaugstākajā kvalitātē un pilnā apmērā ar atbilstošas ietilpības kvalitatīviem un ērtiem mikroautobusiem, kuru vidējais vecums būs seši gadi," piebilda M. Ārbergs.
Video: Nejēdzības Jūrmalas mikroautobusu satiksmē (TV3 "Bez Tabu")