Arhīvs Rīgas apriņķa portāls

2018. gadā no valsts budžeta valsts autoceļu tīklam būs pieejami 183 miljoni eiro, bet no Eiropas Savienības fondiem – 124 miljoni eiro. Kopumā šogad valsts autoceļu remontdarbiem un uzturēšanai būs pieejami 307 miljoni eiro, kas ir par 35,8 miljoniem vairāk nekā pērn.

Kā lielākie satiksmes drošības uzlabošanas projekti Pierīgā tiek minēti Rīgas apvedceļa A4 (Baltezers–Saulkalne) un autoceļa V31 (pievadceļš Muceniekiem) krustojuma pārbūve, kā arī regulējamas gājēju pārejas ierīkošana Ķekavā, uz autoceļa A7 (Rīga–Bauska) krustojumā ar Ziemeļu ielu, un Siguldā, uz autoceļa A2 (Rīga–Veclaicene) krustojumā ar Pīlādžu ielu.

Turpināsies arī darbs pie Ķekavas apvedceļa projekta realizācijas, kas tiek īstenots pēc privātās un publiskās partnerības (PPP) modeļa. Jau ir iegādāti 75 procenti no projekta realizācijai nepieciešamajām zemēm, un šogad ir plānots izsludināt partnerības iepirkumu.

2018. gadā tiks izstrādāta bīstamo ceļa posmu jeb "melno punktu" samazināšanas programma, paredzot arī veikt analīzi par to, vai "melno punktu" vietas ir aprīkotas ar visām nepieciešamajām ceļa zīmēm, un nepieciešamības gadījumā paredzot uzstāstīt papildu brīdinošās zīmes. Finansējums programmas realizācijai tiks paredzēts 2019. gada budžetā.

Lai izvērtētu iespēju ieviest uz Tallinas šosejas (A1) 2+1 joslu principu, kad pamīšus tiek izveidotas apsteigšanas joslas – noteikta ceļa posma vienā virzienā izveidojot divas joslas, pretējā virzienā – vienu, attiecīgi nākamajā posmā – otrādi, šogad tiks veikta izpēte, vēsta LVC.

Šogad valsts autoceļu tīklā plānoti vēsturiski apjomīgākie grants autoceļu remontdarbi, tiem ir novirzīti 34,8 miljoni eiro. Salīdzinājumam – 2017. gadā vietējo ceļu sakārtošanai bija atvēlēts 9,1 miljons eiro. Prioritāri tiks sakārtoti vietējie autoceļi, uz kuriem ir lielākā satiksmes intensitāte, vairāk brauc kravas transports un kurus izmanto lielāks skaits cilvēku. Darbi notiks 98 vietējo autoceļu posmos ar kopējo garumu 396 km.