Izveidojušos situāciju un to, vai šie darbi tiek saskaņoti un savstarpēji koordinēti, "Rīgas Apriņķa Avīze" lūdza komentēt ceļu būvniekus – AS "Latvijas Valsts ceļi" un Rīgas domes Satiksmes departamentu.
Bet vispirms – avīzes lasītājas vēstule:
"Sveiki, cienījamā redakcija! Vēršos pie jums ar lūgumu noskaidrot, kad beigsies milzīgie sastrēgumi Rīgas virzienā. Esmu autobraucēja ar 20 gadu braukšanas stāžu un īsti nevaru atcerēties, kad vēl tāda situācija būtu bijusi. Man darbs sākas plkst. 9.00 no rīta Rīgas centrā. Taisnākais ceļš, pa kuru braukt no Līčiem, ved cauri Dreiliņu aplim un tālāk pa A. Deglava ielu.
Parasti nokļūšana līdz darbavietai prasa apmēram 40 minūtes, taču pēdējā laikā man reti kad izdodas nokļūt darbā laikā, pat izbraucot stundu agrāk. Reizēm sastrēgumā līdz Dreiliņu aplim vien pavadu apmēram pusstundu, bet ir bijuši rīti, kad nokļūšana līdz darbavietai aizņēmusi pusotru stundu. Un man nav saprotams, ar ko tas ir skaidrojams – vai vainīgs mūsu turīgums un automašīnu skaita pieaugums, ceļu remonti, vai arī tam ir vēl kāds iemesls.
Nokļūšana uz darbu man kļūst arvien problemātiskāka, jāceļas arvien agrāk, bet reizēm arī tas nav risinājums. Tā, vienu rītu mobilā aplikācija "Waze", uzrādot lielus sastrēgumus ierastajā maršrutā, kā ātrāko rādīja apmēram 30–35 km garāku maršrutu, kas ved gar Juglas ezeru un Rīgā nonāk no Vecmīlgrāvja puses.
Lūdzu, redakcija, noskaidrojiet, vai šo situāciju var uzlabot un vai ir gaidāmi kādi risinājumi, vai arī gluži otrādi – situācija tikai pasliktināsies. Tādā gadījumā, iespējams, jādomā par dzīvesvietas maiņu, jo pārāk daudz laika nākas tērēt ceļā.
Ar cieņu – Anna no Stopiņiem."
Par šādu situāciju ik rītu brīdina aplikācija “Waze”.
Iesaka izvēlēties citus maršrutus
Komentējot mūsu lasītājas vēstuli, AS "Latvijas Valsts ceļi" pārstāve Anna Kononova skaidroja, ka remontdarbi uz apvedceļa turpināsies arī nākamgad: "Šogad tie ir uzsākti, ziemā būvnieki ņems tehnoloģisko pārtraukumu, un pavasarī, kad laikapstākļi atļaus, remontdarbi tiks atsākti un turpināsies arī nākamajā būvniecības sezonā. Savukārt par transporta kustību, maršrutiem un intensitāti Rīgas ielās atbild un ikdienas jautājumus risina Rīgas domes Satiksmes departaments."
Plānojot maršrutus un iebraucot pilsētā no Pierīgas puses, reālo situāciju par aktuālajiem sastrēgumiem un remontdarbiem pilsētā speciāliste iesaka noskaidrot, zvanot uz Rīgas domes Satiksmes departamenta informatīvo bezmaksas tālruni 80003600, piebilstot, ka pilna informācija par būvdarbiem valsts autoceļu tīklā ir pieejama "Latvijas Valsts ceļu" interneta vietnē, mobilajā aplikācijā "Waze", kā arī zvanot uz "Latvijas Valsts ceļu" diennakts informatīvo bezmaksas tālruni 80005555. Tāpat "Latvijas Valsts ceļi" piedāvā shēmu, kā apbraukt konkrēto ceļu remonta posmu.
Rīga ceļu remontus un pārbūves neplāno atlikt
Rīgas domes Satiksmes departamenta komunikācijas speciāliste Una Ahuna-Ozola skaidroja, ka departaments ir informēts par "Latvijas Valsts ceļu" veiktajiem remontdarbiem Rīgas apvedceļa posmā pār Mazās Juglas tiltu, kas, kā tiek prognozēts, turpināšoties līdz nākamā gada būvsezonas noslēgumam.
"Tomēr Satiksmes departaments neplāno atlikt Juglas, Augusta Deglava un Lubānas ielas satiksmes apļa un autoceļa P4 satiksmes apļa pārbūvi, ko plānots uzsākt nākamajā būvniecības sezonā. Pārbūves rezultātā tiks ierīkotas papildu braukšanas joslas, ietves, sabiedriskā transporta pieturvietu "kabatas", kā arī jauns ar luksoforiem regulēts krustojums Juglas ielā," klāsta Rīgas domes pārstāve, uzsverot, ka drīzumā Latvijas tirgū ienāks ievērojams investors – viena no lielākajām mēbeļu un mājsaimniecības preču tirdzniecības ķēdēm "Ikea".
"Tāpēc, lai nodrošinātu ērtu satiksmes plūsmu, ir jāveic minēto satiksmes apļu pārbūve. Šī ir pirmā reize pēdējo astoņu gadu laikā, kad Rīgas dome līdzfinansē šāda veida projektu. Kopējais pašvaldības ieguldījums būs aptuveni 500 000 eiro." Taču, kā sola U. Ahuna-Ozola, remontdarbi tikšot īstenoti tā, lai pēc iespējas mazāk apgrūtinātu transportlīdzekļu vadītājus un gājējus.
Lai gan skaidrojumi no abām atbildīgajām institūcijām izklausās pamatoti, tomēr neskaidrs paliek būtisks jautājums: vai, zinot, ka tik tuvu viens otram paredzēti tik apjomīgi būvniecības darbi, nebija iespējams saskaņot, lai tie nenotiktu vienlaicīgi?
Iepriekš:
Lielākie satiksmes ierobežojumi uz Rīgas apvedceļa, slēgta dzelzceļa pārbrauktuve Ķemeros