Remontdarbu laikā, dodoties no Rīgas puses uz Turaidu, "Latvijas valsts ceļi" aicina izvēlēties maršrutu pa Valmieras šoseju (A3) un tālāk pa Raganas–Turaidas ceļu (P7) līdz Turaidai. Savukārt tiem, kas dodas uz Turaidu no Vidzemes un Latgales puses, Gauju ieteicams šķērsot Cēsīs vai arī papildināt Turaidas apskati ar Līgatnes pārceltuves apmeklējumu un Gauju šķērsot tur.
Šogad līdz ziemai tiks atjaunota viena no brauktuves divām joslām. Ziemā satiksme tiks nodrošināta pa abām joslām, bet pavasarī darbi atsāksies otrā joslā. Tiltam plānots atjaunot hidroizolāciju un brauktuves segumu. Tiks arī paplašinātas ietves, lai tās būtu ērti izmantojamas invalīdiem un ar bērnu ratiņiem, bet tilta galos zem tilta izbūvēs gājēju pārejas.
Būvdarbus veiks SIA "Rīgas tilti", to izmaksas ir 778 tūkstoši eiro (ar PVN). Pēdējo reizi tilta uzlabojumi veikti 1998. gadā.
Siguldas novada pašvaldībā norāda, ka tilts pār Gauju ir viens no svarīgākajiem tūrisma infrastruktūras objektiem, ņemot vērā, ka Sigulda un Turaidas muzejrezervāts, ko savieno rekonstruējamais tilts, atrodas Top10 populārāko Latvijas tūrisma galamērķu sarakstā. Tāpat tilta rekonstrukcija ir nozīmīga Siguldas novada kontekstā – tas savieno novada apdzīvotās vietas abos Gaujas senielejas krastos.
Tilts pār Gauju ir vienīgais šāda risinājuma monolīta dzelzsbetona konstrukciju tilts Latvijā, kas balstās uz trīs vairāk nekā 35 metrus platiem lokiem. Tilta kopējais garums ir 153 metri, bet augstums virs upes pārsniedz 16 metrus. 1937. gadā uzbūvēto tiltu Otrā pasaules kara laikā iznīcināja, un 1950. gadā atjaunoja tā sākotnējā izskatā. Pirmās Latvijas brīvvalsts laikā Siguldas tilta attēls rotāja piecu latu banknoti.