"Faktiski viss, kas attiecas uz reverso tranzītu, ir sācies. Kā tas attīstīsies? Mēs turpināsim strādāt ar mūsu sabiedrotajiem un partneriem, lai tā pakāpeniski pārvēršas arī par komerciālu kravu trasi, " intervijā aģentūrai LETA teica ārlietu ministrs Edgars Rinkēvičs (RP).
Ministrs zināja teikt, ka kopš 2009.gada, kad sākās kravu tranzīts caur Latviju uz Afganistānu, mūsu valsts ekonomika ieguvusi 10 miljonus eiro jeb 73,79 miljonus latu. "Protams, var jau runāt, kas tas ir - 10 miljoni? Bez zināt, tas ir pietiekami nopietns skaitlis, un man ir tiešām prieks, ka šādi mēs palīdzam gan NATO un Starptautisko drošības atbalsta spēku (ISAF) dalībvalstu bruņotajiem spēkiem pildīt misiju, kas viņiem uzdota, gan arī ir zināms labums mūsu ekonomikai, gan perspektīvā, gribu cerēt, ka tas būs labums Afganistānas ekonomikai," uzsvēra politiķis.
2009.gadā Latvija nodrošināja 5000 konteineru pārvadāšanu, 2010.gadā - 15 000 konteineru pārvadāšanu, bet 2011.gadā - 4550 degvielas cisternu un 3257 konteineru pārvadāšanu. Šogad uz Afganistānu caur Latviju nosūtīti 3400 dzelzceļa konteineri, ieskaitot arī naftas produktus, 200 konteineru pārvadāšana nodrošināta ar aviotransportu un 5000 konteineru - ar autotransportu.
"Ir iesaistīts gan dzelzceļš, gan autoceļi, gan aviotransports. Pirmajos trīs mēnešos Latvijā ir veikti ASV iepirkumi 4,1 miljona ASV dolāru (2,32 miljonu latu) vērtībā, no tiem 3,6 miljoni dolāru (nedaudz vairāk nekā 2 miljoni latu) ir naftas produktu transportēšana, bet nedaudz vairāk nekā 400 000 dolāru (226 800 latu) - pārtikas produkti. No viena konteinera pārvadāšanas, ieskaitot servisa pakalpojumus, darba atalgojuma izmaksas, Latvijā paliek no 400 līdz 500 latiem," sacīja ministrs.