Savukārt, piemēram "Liepājas autobusu parks" kopš 11. aprīļa saviem pasažieriem maršrutā Liepāja–Rīga–Liepāja piedāvā iespēju braucienu laikā izmantot bezmaksas internetu.
Draudīgs vilcienu konkurents
A/s "CATA" apkalpo Siguldas, Saulkrastu, kā arī citu šajos maršrutos iekļauto novadu pasažierus un viens autobuss maršrutā Rīga–Cēsis jau esot aprīkots ar bezmaksas internetu. Tas nozīmē, ka daļa siguldiešu, Inčukalna, Vangažu un Garkalnes iedzīvotāju šo priekšrocību jau paguvuši izmantot.
Firmas izpilddirektors Andrejs Malkavs apgalvo, ka pasažieri internetu izmanto aktīvi. "Daudziem tagad ir modernie telefoni ar lielajiem ekrāniem," viņš novērojis. Visvairāk internetu darba dienu rītos izmanto studenti, kas brauc uz Rīgu, uz skolu, un tie, kas uz darbu. Izpilddirektors stāsta, ka uzņēmumam šobrīd neesot brīvu līdzekļu, lai ar internetu aprīkotu pārējos autobusus.
"Ar dzelzceļu konkurēt mēs arī it kā šobrīd nedrīkstam. Mums vispār jāmūk malā, lai visi brauktu ar vilcienu, jo tagad tas mirstot badā. Citādi valsts nevarēs par jaunajiem vilcieniem 500 miljonus samaksāt. Mēs jau gribētu konkurēt ar glauniem autobusiem, bezmaksas internetu un radio, un tad visi siguldieši uz Rīgu brauktu tikai ar autobusu," saka A. Malkavs.
Papildu ērtība, nevis nepieciešamība
SIA "Rīgas satiksme" autobusi apkalpo Ķekavas, Stopiņu, Babītes, Garkalnes un Mārupes novados dzīvojošos. Kā atzīst uzņēmuma preses sekretārs Viktors Zaķis, bezmaksas internets atduras pret ierobežoto finansējumu.
"Jebkura inovācija prasa līdzekļus, un arī interneta ieviešanai vajadzīgi kapitālieguldījumi. Mēs, protams, sekojam līdzi jaunākajām tendencēm un turam roku uz pulsa. Es neizslēdzu – kādā brīdī šādu iespēju varētu piedāvāt arī mūsu transportā, bet nevaru teikt, ka mēs šobrīd aktīvi darbotos šajā virzienā. Tā nav prioritāte," skaidro V. Zaķis.
Viņš nedomā, ka cilvēki vairāk izmantotu sabiedrisko transportu, ja tajā būtu pieejams internets. "WiFi tāpat ir plaši pieejams pie telefona būdiņām, kafejnīcās, bibliotēkās... Tas ir gandrīz visur. Domāju, ka interneta pieejamība transportā būtu tikai papildu ērtība pasažieriem, bet tas nepalielinātu to skaitu," vērtē preses sekretārs.
Lielākais šķērslis – tukšs naudas maks
Arī SIA "Galss Buss", kas apkalpo Salaspils un Ropažu iedzīvotājus, ierobežotos finanšu līdzekļus saskata kā lielāko šķērsli šādas inovācijas ieviešanai, un tuvākajā laikā neredz iespējas aprīkot autobusus ar bezvadu internetu. Uzņēmuma izpilddirektors Andrejs Ņikitins arī neuzskata, ka Pierīgas maršrutos pēc tā būtu liela vajadzība.
Līdzīgu attieksmi pauž a/s "Rīgas taksometru parks" (RTP) pārstāve Ilze Peipiņa, kura atklāj, ka uzņēmums šādu aktivitāti nav plānojis. "Nedomājam, ka mūsu pasažieriem tas būtu aktuāli. Brauciens nav tik garš, lai pasažieris būtu ieinteresēts pieslēgties internetam. Mēs arī neesam saņēmuši ierosinājumus, tāpēc domājam, ka interese par šādu iespēju nav liela," viņa uzskata.
I. Peipiņa skaidro, ka šobrīd uzņēmumam ir citas prioritātes – pakalpojumu kvalitātes nodrošināšana, šoferu attieksme un apkalpošanas kultūra, autobusu kvalitāte, biļešu cenas. RTP ved olainiešus, mārupiešus, ķekaviešus un baldoniešus.