Viņš skaidroja, ka uzņēmums kopš pērnā aprīļa beigām pārbaudīja vairāk nekā četrus tūkstošus automašīnu, kuras ir pirmajās vietās pēc to nozagšanas skaita.
Panders norādīja, ka divas trešdaļas, kuras pārvietojas pa Latvijas ceļiem ir viegls mērķis zagļiem, jo tās nav adekvāti aprīkotas ar drošības sistēmām. Rūpnīcas aizsardzība rāda, ka zagļiem apiet oriģinālās aizsardzības sistēmas ir ļoti viegli, pauda Panders.
Arī Valsts policijas Galvenās kriminālpolicijas pārvaldes priekšnieks Andrejs Grišins akcentēja, ka automašīnu zādzību skaits palielinās - šāda gada desmit mēnešos zādzību skaits palielinājies par 13%, bet atrasto automašīnu skaits par 7%.
Arī šogad visvairāk zagtas "Volkswagen" markas automašīnas, pēc tam seko "Audi" un "Toyota". Lielākoties tiek zagtas automašīnas, kuras zagtas no 2006.līdz 2008.gadam.
Bieži vien auto nozagts auto īpašnieku nevērības dēļ, jo īpašnieki bieži vien uzticas rūpnīcā uzstādītajām drošības sistēmām, teica Grišins.
Viņš paskaidroja, ka auto zādzības izdara gan vietējie iedzīvotāji, tāpat Latvijā esošas automašīnas zog starptautiski grupējumi. Iestājoties Šengenas zonā, noziedzības "imports un eksports" ir attīstījies, viņš piebilda.
Kopumā šogad par automašīnu zādzībām aizturēti 119 cilvēki, 17 organizētas grupas.
Viena no pēdējām grupām aizturēta novembra beigās saistībā ar vairākām "Toyota Corolla Versus" markas automašīnām. Vienādas markas automašīnas tika zagtas vairākas Latvijas pilsētās - Salaspilī, Rīgā, Daugavpilī un Jelgavā. Aizturēšanas laikā tika arī atsavinātas dažādas ierīces, kuras tika izmantotas, lai auto varētu nozagt.
Grupa nākusi no Lietuvas.
Grišins norādīja, ka šīs automašīnas zagļiem bija viegli nozagt, jo tās nebija aprīkotas ar labākām drošības iekārtām, tās pārsvarā bija aprīkotas ar drošības sistēmām no rūpnīcas.