Arhīvs Rīgas apriņķa portāls

Raugoties uz 2012. gadā veikto revīziju "Satiksmes ministrijas darbības izvērtējums, pārvaldot VAS "Latvijas Pasts", un VAS "Latvijas Pasts" darbības atbilstības normatīvo aktu prasībām un efektivitātes izvērtējums" un sniegtajiem ieteikumiem, problēmas uzņēmumā palikušas tās pašas, uzskata revidenti. Iekšējos normatīvos aktus uz papīra LP esot mēģinājis uzlikt, taču līdz to piemērošanai pēc būtības nav ticis.

Formālā pieeja vainagojusies ar 33 jauniem Valsts kontroles ieteikumiem. Informācija par būtiskākajiem ieteikumiem gan ir ierobežotas pieejamības, jo slepenība saistīta ar Valsts kontroles vērtējumu LP pārvaldītajai pasta norēķinu sistēmai, kas satur klientu informāciju.

Joprojām neatrisināts jautājums ir kapitālsabiedrības pārvaldība. SM aizbildinās ar Publisko personu kapitālsabiedrību un kapitāla daļu pārvaldības likuma un ar to saistītās vienotās pieejas trūkumu, kas neļaujot sakārtot ne valdes locekļu skaita, ne atlīdzības jautājumus.

Viens no valdes locekļiem spēj apvienot pilna darba laika pienākumus "Latvijas Pastā" ar diviem amatiem Valmieras pilsētas pašvaldībā un kapitālsabiedrībā un pienākumiem astoņās Valmieras pašvaldības komisijās. Čaklais darbinieks regulāri esot pārbaudījis reģiona pasta nodaļas, ko noliedz gan revidentu uzrunātie pasta nodaļu darbinieki, gan neesošie dokumentārie apstiprinājumi par veikto "pārbaužu" nepieciešamību un lietderību.

Arī Valsts kontroles ieteikumi attiecībā uz autotransporta iegādi un izmantošanu palikuši neieviesti. Lai gan LP ir izstrādājis kārtību un noteicis, ka iekšējais audits reizi ceturksnī izlases veidā pārbauda ceļazīmēs rakstīto, revidenti atklāja daudz neatbilstību arī tajās ceļazīmēs, kuras kā pareizi aizpildītas ir novērtējuši iekšējie auditori.

Revidentiem joprojām neesot pārliecības, ka izlietotā un apmaksātā degviela un nobrauktie kilometri ir saistīti ar pasta saimniecisko darbību. Pēc Valsts kontroles datiem, deviņi administrācijas darbinieki brauc ar dienesta automašīnām (piemēram, "Volvo XC60") no mājām uz darbu un atpakaļ, un tie tiek nosaukti par dienesta braucieniem.

Revidenti norādījuši, ka dienesta mašīnas arī netiek pienācīgi noslogotas, piemēram, viens auto mēnesī ticis izmantots vien 20 stundas, kas ļāva revidentiem secināt, ka tik daudz automašīnu LP nav vajadzīgs. Tāpat Valsts kontroles revidenti ir apšaubījuši arī automobiļu nomas līgumus, jo iepirkums par divu vieglo automobiļu nomu gandrīz divas reizes pārsniedz cenu, kādu LP maksā par sešām identiskiem mērķiem paredzētām automašīnām.