Arhīvs Rīgas apriņķa portāls

Kā portālam "Aprinķis.lv" pavēstīja uzņēmuma pārstāve Vita Noriņa, tik tikko SIA "Binders" ir noslēdzis līgumu ar Ekonomikas ministriju un Latvijas Investīciju un attīstības aģentūru par asfalta ražošanas pilnveidošanu Vangažu asfaltbetona rūpnīcā.

Projekts paredz jaunu iekārtu uzstādīšanu un videi draudzīgu tehnoloģiju ieviešanu asfaltbetona ražošanas procesā, kā rezultātā ceļu būves uzņēmumam ir iespēja uzlabot savu konkurētspēju tirgū un piedāvāt videi draudzīgu, kā arī augstākajām asfalta kvalitātes prasībām atbilstošu produktu.

Projekta kopējās izmaksas ir 1,761 miljons eiro, no kurām 501,75 tūkstoši eiro ir līdzfinansējums no Norvēģijas finanšu instrumenta programmas "Inovācijas "zaļās" ražošanas jomā". Turklāt zīmīgi, ka, lai saņemtu atbalstu no šīs programmas, tam vajadzēja atbilst galvenajam nosacījumam – inovatīva tehnoloģija rada inovatīvu produktu, kas samazina kaitējumu apkārtējai videi.

Ceļu būves uzņēmums iecerējis pilnveidot asfaltbetona ražotni Vangažos ar iekārtām un tehnoloģijām, kas dos iespēju modificēt bituma sastāvu un asfalta ražošanas procesā kā vienu no izejvielām izmantot nofrēzēto asfaltu, kas tiek uzskatīts par ražošanas atkritumiem, bet joprojām satur asfaltam nepieciešamās komponentes.

Jaunā tehnoloģija ir videi draudzīgāka un ekonomiski izdevīgāka par tradicionālo karstā asfalta tehnoloģiju. Asfaltbetona ražošanā pamata masai pievienos otrreizēji izmantojamo (frēzēto) asfaltbetonu un tiks modificēts ceļa bitumens, tam pievienojot speciālas piedevas, kas uzlabos asfaltbetona īpašības un pieļaus tā ražošanu zemākās temperatūrās. Tradicionālajā karstā asfalta tehnoloģijā asfaltbetona izejmateriāli tiek karsēti 220–240 grādu temperatūrā, bet jaunā veida asfaltbetona masas sagatavošana iespējama 140–160 grādos, kas ļauj ievērojami ietaupīt energoresursus un samazināt videi kaitīgo izmešu daudzumu.

Būtiski, ka arī inovatīvi radītā asfaltbetona ieklāšanas temperatūra ir vidēji par 20 grādiem zemāka nekā parastā asfalta ieklāšanas temperatūra, kas ļaus palielināt tā transportēšanas attālumu pat divas reizes, skaidroja V. Noriņa.

Pateicoties jaunajai tehnoloģijai, Vangažu asfaltbetona rūpnīcā saruks arī dabasgāzes un elektroenerģijas patēriņa apjoms, ievērojami mazināsies jauno izejmateriālu patēriņš, kas savukārt mazinās videi kaitīgo izmešu daudzumu. Tāpat jaunā asfalta veida ražošana un ieklāšana būs nekaitīgāka arī tajā iesaistītajiem cilvēkiem, jo mazināsies veselībai kaitīgo izgarojumu iespējamība.

Projekta realizācijas gaitā Vangažu asfaltbetona rūpnīca tiks aprīkota ar drupināšanas iekārtu, frēzētā materiāla novietnēm, celulozes un šķiedras dozēšanas iekārtu, polimēru modificēta bituma ražošanas iekārtu un frēzētā asfalta pārstrādes iekārtu. Atbilstoši līdzfinansējuma konkursa nosacījumiem ir noslēgusies iekārtu iepirkuma procedūra, un rūpnīcas modernizācijas projekta īstenošanā iesaistīsies iekārtu, aprīkojuma un tehnoloģiju piegādātāji no Latvijas, Lietuvas, Vācijas, Ziemeļīrijas un Turcijas.

Ceļu būves firma "Binders" dibināta 1993. gadā. Šajā periodā uzņēmums nostiprinājis savas pozīcijas Latvijas ceļu būvniecības nozarē un patlaban pēc apgrozījuma un citiem rādītājiem ir viena no lielākajām un jaudīgākajām ceļu būves kompānijām Latvijā. Asfaltbetona rūpnīcā SIA "Binders" Inčukalna novada Vangažos no sertificētām izejvielām tiek ražoti ceļu segumu materiāli.