Arhīvs Rīgas apriņķa portāls

Tā intervijā aģentūrai LETA paudis Pierīgas pašvaldību apvienības (PPA) valdes loceklis, Saeimas deputāts Ainārs Mežulis (ZZS).

Pēc viņa teiktā, sastrēgumi, iebraucot un izbraucot no Rīgas, ir ikdiena, tāpat kā rindas uz bērnudārziem un pārpildītas skolas. Pierīga un Rīga bez valsts atbalsta netiks galā ar izglītības iestāžu pieejamību un savstarpēju mobilitātes nodrošināšanu, tādēļ tām ir nepieciešams mērķēts izglītības infrastruktūras attīstības atbalsts no valsts un Eiropas Savienības (ES) fondu puses, lai bērni nepaliktu bez bērnudārziem un skolām, pārliecināts Mežulis.

PPA esot panākusi, ka Pierīga ir izdalīta atsevišķi ES fondu apguvē. "Aktīvi tiek risināti meliorācijas jautājumi, piemēram, ar Carnikavas polderu apsaimniekošanu saistītās problēmas. Sarunas ar Zemkopības ministriju kļuva produktīvākas, kad pie to risināšanas ķērās nevis atsevišķas pašvaldības, bet gan PPA kopumā," pauda apvienības vadītājs.

Viņš stāstīja, ka Pierīgas mēri ir vienojušies par Rīgas metropoles areāla programmas izstrādi un īstenošanu, lai risinātu dažādus Pierīgas reģionā sasāpējušus jautājumus - sabiedriskā transporta maršrutu plānojumu, izglītības iestāžu infrastruktūru, sociālās aprūpes pakalpojumus, centrālās ūdensapgādes un kanalizācijas pakalpojumu tarifus.

Ar Ministru prezidenta Māra Kučinska (ZZS) rīkojumu ir izveidota starpresoru darba grupa, kurā iekļauti Finanšu ministrijas, Ekonomikas ministrijas, Izglītības un zinātnes ministrijas, Vides aizsardzības un reģionālās attīstības ministrijas, Satiksmes ministrijas, Ministru prezidenta biroja, PPA, Rīgas domes, Autotransporta direkcijas un Pārresoru koordinācijas centra pārstāvji. Par darba grupas vadītāju ir iecelts Mežulis. Darba grupa izstrādās un sniegs Ministru prezidentam priekšlikumus par pašvaldību sadarbību publisko pakalpojumu sniegšanā, lai virzītu tos izskatīšanai Ministru kabinetā. Patlaban jau esot izkristalizējušās vairākas aktuālas problēmas, pie kurām šī darba grupa strādās.

Viens no galvenajiem darbiem šogad būs arī Rīgas areāla rīcības plāna izstrāde, pastāstīja Mežulis. Pierīgai un Rīgai esot savas specifiskas problēmas, kuras saistītas ar iedzīvotāju skaita svārstībām, satiksmes infrastruktūru, izglītību, taču šobrīd ir tikai dokumenti, kur visas šīs problēmas aprakstītas, bet rīcības, kas situāciju mainītu, nav, un tas steidzami jāmaina, pārliecināts PPA izpilddirektors. Lai darba grupa neaizietu tikai parunāties, pēc Mežuļa domām, uzreiz nav vērts aktualizēt vairāk par trim vai četrām problēmām.

Sadarbībā ar Rīgu un SM tiks sākta pasažieru pārvadājumu problēmas risināšana. Šobrīd lielās pilsētas un reģioni transporta kustību plāno atsevišķi, turklāt lielās pilsētas to dara pašas, bet pārējām pasažieru pārvadājumus plāno Autotransporta direkcija, stāstīja Mežulis.

Pēc viņa paustā, PPA mērķis ir panākt, ka sabiedriskā transporta plānošanu nosaka politiķi, tādēļ tiks izstrādāts darbības plāns, kas vēlāk tiks prezentēts valdībai. Patlaban atsevišķās vietās pārklājoties starppilsētu pārvadājumi, "Rīgas satiksmes" maršruti un skolēnu pārvadājumi. Bieži vien neesot arī koordinācijas starp vilcienu satiksmi un autobusu maršrutiem. Tas nav racionāli, pārliecināts Mežulis.

Pēc viņa domām, piemēram, Lielupē varētu izveidot lielu stāvlaukumu, lai cilvēki no automašīnām varētu pārsēsties elektrovilcienos un nokļūt galvaspilsētā daudz ātrāk un ērtāk. Tā kā vilcieniem nav jāstāv sastrēgumos, to kustību var plānot pa minūtēm, uzsvēra PPA līderis.