Uz uzlabojumiem cer arī Pierīgas autovadītāji. Šoferi atzīst, ka, lai gan ceļu kvalitāte nav izcila, Latvijā tie nav tik sliktā stāvoklī kā dažās lielākās valstīs, kur braucēju ir vairāk. Tomēr ceļi ir ārkārtīgi svarīgi, lai valstī varētu attīstīties infrastruktūra, tādēļ iedzīvotāju neapmierinātība ar tiem arvien ir stipri jūtama.

Jānis Dz., pensionārs: Pie mums ceļi ir vissliktākie. Bedres nebūtu, ja būtu uzklāts riktīgs segums un zem tā nebūtu vis dolomīts, bet kārtīgi, ceļiem domāti slāņi. Zem katras kritikas ir ceļš no Gulbenes uz Rīgu Cēsu rajonā. Pa to braucot, mašīnai visus logus var izsist, vienreiz atsprāga mašīnas motora pārsegs.
Irina Z., privātuzņēmēja: Esmu no Piņķiem un mūsu ceļus vērtēju pozitīvi, ārpus Piņķiem – vairāk negatīvi. Pie vainas ir tieši ceļa segums, kas neliekas kvalitatīvs. Runas par to, ka Latvijas ceļi ir briesmīgi, ir pārspīlēts. Mans tēvs ir tālbraucējs, un viņš atzīst, ka Ukrainas un pat Vācijas nostūros ceļi ir krietni sliktāki.
Raivis K., lauksaimniecības tehnikas tirgotājs: Ļoti daudzi ceļa posmi Latvijā ir nelīdzeni, bedraini. Ceļa posmam, kas ved no Tukuma uz Rīgu, pirmie desmit kilometri ir sliktā stāvoklī – ceļš liekas uzrūdzis, tāds purvains, katru gadu tas sēžas un mainās. Taču kopumā Latvijas ceļu kvalitāte ir apmierinoša.
Juris A., galdnieks: Latvijas ceļu segums un kvalitāte ir zemā līmenī. Bedru lāpīšana ir mirkļa uzlabojums. Latvijā ar to diemžēl nodarbojas vairāk nekā ar visa seguma nomaiņu, kas būtu produktīvāk.

Foto: Krišjānis Grantiņš